Alu-Line — растачивание крупных отверстий Ø 200–3255 мм

Типовые детали — фланцы, обечайки, корпуса редукторов, крупные подшипниковые узлы. На одних салазках ведут черновое, чистовое или совмещённое растачивание.

Салазки и корпуса Alu-Line — из алюминиевого сплава: ниже центробежные силы и нагрузка на шпиндель, жёсткость даёт сечение и зубчатое посадочное поле. Конус шпинделя выполнен на мастер-хвостовике; кассета присоединяется через соединение MVS D40 или D60.

Одна кассета на большом радиусе неуравновешена, поэтому противовес обязателен. Балансировку выполняют после установки на рабочий диаметр. Цена деления нониусной шкалы — 0,002 мм по диаметру; цифровой модуль 3ETECH+ даёт цена деления шкалы 0,001 мм по диаметру.

Basic D 40 — 200,00–520,00 мм, Eco D 60 — 465,00–1020,00 мм, Flex D 60 — 500,00–3255,00 мм; есть также Basic D 60. Кассеты 537 (538) — 100,00–205,00 мм и ставятся на зубчатые корпуса этого диапазона. Салазки Eco — артикул 349015.

Диапазоны типоразмеров салазок — в таблице раздела. Предельная частота вращения на большом диаметре ниже, чем у компактных головок: при той же окружной скорости частота обратно пропорциональна диаметру. Это конструктивный предел артикула, не рекомендуемый режим.

Конус шпинделя выполнен на мастер-хвостовике; здесь — соединение MVS D40 или D60. Предельная частота вращения — по ISO 15641, остаточный дисбаланс — по ISO 21940-11. Классы G из ISO 1940-1 к инструментальным сборкам не применяют. Сменные пластины обозначаются по DIN ISO 1832.

По диаметру выбирают типоразмер салазок; при перекрытии диапазонов предпочитают более жёсткое исполнение. Затем набор державок и кассет, противовес и проверку предельной частоты по таблице.

Мастер-хвостовик — по типу конуса шпинделя и массе сборки, пластину — по DIN ISO 1832 и ISO 513. В запросе указывают артикул, D1 и типоразмер соединения MVS.